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Tchéquie : appel OPD3 n° 47 pour la recharge rapide des camions – 500 M CZK prévus, dépôts jusqu'en janvier 2027

L'autorité de gestion de l'OPD3 a annoncé le 29 octobre 2026 l'appel 47 pour les infrastructures de recharge rapide des véhicules lourds sur des tronçons routiers désignés. Le calendrier 2026 du ministère des Transports y affectait 500 M CZK avec des dépôts jusqu'en janvier 2027 ; d'autres appels prévus couvrent les bornes AC dans les communes (150 M CZK) et les bornes rapides pour voitures (100 M et 300 M CZK).

29 oct. 20262 min de lectureMinisterstvo dopravy ČR / OPD3
AideAllocation prévue de 500 M CZK (calendrier du ministère des Transports, juin 2026) ; taux de soutien et date limite selon le texte de l'appel – à confirmer
Publication29 oct. 2026
Pour quiInstallateurs et entreprises
ProgrammeOP Doprava 2021–2027 (OPD3) – výzva č. 47: rychlodobíjecí infrastruktura pro nákladní vozidla

L'autorité de gestion du programme opérationnel Transport (OPD3) a annoncé le 29 octobre 2026 l'appel 47 pour les infrastructures de recharge rapide des véhicules lourds (mesure 09 « infrastructures pour carburants alternatifs », sous-programme 1b). Le texte de l'appel, la liste des tronçons routiers éligibles et les conditions spécifiques d'aides d'État (octobre 2026) sont publiés sur opd3.opd.cz, et les demandes se déposent dans le système ISKP21+. Le calendrier 2026 du ministère des Transports affectait 500 millions CZK à cet appel avec des dépôts courant jusqu'en janvier 2027 ; les dates contraignantes et les taux de soutien figurent dans le texte de l'appel et doivent y être vérifiés.

Le même calendrier (valable au 19 octobre 2026) prévoit trois autres appels : bornes rapides pour voitures particulières dans les zones prioritaires du RTE-T (100 millions CZK), bornes AC standard dans les villes et communes (150 millions CZK) et bornes rapides pour voitures à l'échelle nationale (300 millions CZK), avec des fenêtres de dépôt entre août et décembre 2026. Au 5 novembre 2026, seul l'appel 47 figurait comme annoncé sur le site de l'OPD3. Les appels recharge précédents finançaient 55 à 80 % des coûts éligibles et exigeaient des stations accessibles au public ; la recharge purement privée de flottes n'est pas soutenue.

Pour les installateurs : les opérateurs logistiques et les propriétaires de stations-service le long des corridors RTE-T sont les clients de l'appel 47 ; les hubs de recharge combinés au PV et à un tampon par batterie réduisent les coûts de raccordement au réseau, et un volet stockage par batterie était explicitement soutenu dans l'appel 37 précédent.

Synthèse d'information établie à partir des communications officielles et de la presse spécialisée ; les conditions évoluent — vérifiez toujours la source officielle et la date de l'entrée avant de conseiller un client.

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