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Paesi Bassi: il salderen (net-metering) finisce il 1° gennaio 2027, spinta a batterie e gestione dei consumi

La data di fine del 1° gennaio 2027 è confermata. La ministra ha definito le regole 2027: i fornitori possono continuare ad addebitare i costi di immissione, ma devono indicare in bolletta sia la remunerazione sia i costi per kWh; la maggior parte dei fornitori ha pubblicato tariffe 2027 con una remunerazione netta di appena una frazione di centesimo per kWh.

9 set 20261 min di letturaRijksoverheid
AgevolazioneIl net-metering finisce il 1° gennaio 2027; in seguito, fino al 2030, almeno il 50% del prezzo della sola energia per l'elettricità immessa, meno i costi di immissione che i fornitori devono indicare per kWh in bolletta
Valido fino al31 dic 2026
Per chiInstallatori e clienti finali
ProgrammaSalderingsregeling

Il net-metering (salderen) termina il 1° gennaio 2027; la legge è definitiva. Nel settembre 2026 la ministra Van Veldhoven (Klimaat en Groene Groei) ha fissato in via definitiva le regole di accompagnamento: i fornitori possono continuare ad addebitare i terugleverkosten e scegliere il proprio metodo (importi fissi, scaglioni o per kWh), ma dal 2027 sia la remunerazione dell'immissione sia i costi di immissione devono essere indicati per kWh in bolletta e spiegati alla firma del contratto. Il regolatore ACM aveva chiesto un addebito obbligatorio per kWh; la ministra ha rifiutato, anche se nella pratica quasi tutti i fornitori stanno passando a costi di immissione per kWh con le tariffe del 1° gennaio 2027. Fino al 2030 la remunerazione deve essere almeno il 50% del prezzo della sola energia.

Con la maggior parte dei fornitori al minimo legale, i siti di confronto calcolano un ricavo netto medio di circa 0,4 centesimi per kWh immesso, in alcuni contratti persino negativo. Separatamente, il 5 novembre 2026 il governo ha riferito di un metodo promettente per eliminare dal 2027 la doppia tassazione energetica sulle batterie domestiche (vedi la notizia dedicata).

Per gli installatori: dimensionare i nuovi impianti per l'autoconsumo e non per l'immissione, e proporre batterie, ricarica intelligente dei veicoli elettrici e controllo della pompa di calore come via per mantenere attraente il ritorno dell'investimento FV dopo il 2026.

Sintesi informativa redatta sulla base di comunicazioni ufficiali e stampa di settore; le condizioni cambiano — verificare sempre la fonte ufficiale e la data della voce prima di consigliare un cliente.

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