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Tschechien: OPD3 öffnet Call 47 für Lkw-Schnellladehubs – 500 Mio. CZK geplant, Anträge bis Januar 2027

Die OPD3-Verwaltungsbehörde kündigte am 29. Oktober 2026 den Call 47 für Schnellladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge auf ausgewiesenen Straßenabschnitten an. Der Zeitplan 2026 des Verkehrsministeriums sah 500 Mio. CZK mit Anträgen bis Januar 2027 vor; weitere geplante Calls betreffen AC-Ladepunkte in Gemeinden (150 Mio. CZK) und Schnelllader für Pkw (100 Mio. und 300 Mio. CZK).

29.10.20261 Min. LesezeitMinisterstvo dopravy ČR / OPD3
FörderungGeplante Zuweisung 500 Mio. CZK (Zeitplan des Verkehrsministeriums, Juni 2026); Fördersatz und Frist gemäß Call-Text – noch zu bestätigen
Veröffentlicht29.10.2026
Für wenInstallateure & Firmen
ProgrammOP Doprava 2021–2027 (OPD3) – výzva č. 47: rychlodobíjecí infrastruktura pro nákladní vozidla

Die Verwaltungsbehörde des Operationellen Programms Verkehr (OPD3) kündigte am 29. Oktober 2026 den Call 47 für Schnellladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge an (Maßnahme 09 „Infrastruktur für alternative Kraftstoffe“, Teilprogramm 1b). Der Call-Text, die Liste der förderfähigen Straßenabschnitte und die spezifischen Beihilfebedingungen (Oktober 2026) sind auf opd3.opd.cz veröffentlicht, Anträge werden im System ISKP21+ eingereicht. Der Zeitplan 2026 des Verkehrsministeriums sah für diesen Call 500 Mio. CZK mit Anträgen bis Januar 2027 vor; die verbindlichen Termine und Fördersätze stehen im Call-Text und sollten dort geprüft werden.

Derselbe Zeitplan (gültig Stand 19. Oktober 2026) sieht drei weitere Calls vor: Schnelllader für Pkw in prioritären TEN-V-Gebieten (100 Mio. CZK), Standard-AC-Ladepunkte in Städten und Gemeinden (150 Mio. CZK) und Schnelllader für Pkw landesweit (300 Mio. CZK), mit Antragsfenstern zwischen August und Dezember 2026. Am 5. November 2026 war auf der OPD3-Website nur der Call 47 als angekündigt gelistet. Frühere Lade-Calls förderten 55–80 % der förderfähigen Kosten und verlangten öffentlich zugängliche Stationen; rein privates Flottenladen wird nicht gefördert.

Für Installateure: Logistikbetreiber und Tankstellenbesitzer entlang der TEN-V-Korridore sind die Kunden für Call 47; Ladehubs in Kombination mit PV und Batteriepufferung senken die Netzanschlusskosten, und eine Batteriespeicherkomponente wurde im früheren Call 37 ausdrücklich gefördert.

Informationsübersicht auf Basis offizieller Mitteilungen und der Fachpresse; die Bedingungen ändern sich — prüfen Sie vor der Kundenberatung immer die offizielle Quelle und das Datum des Eintrags.

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